南橫 公路高雄梅山口至天池路段預計農曆年前開放，車潮人潮湧入，但是開放後，南橫公路2022年全線通車
南橫公路2009年遭莫拉克風災重創，臺20線即所謂「南橫公路」，與省道臺9線於德高陸橋附近相接，南橫公路部分路段只要遇到大雨就土石崩塌，天龍飯店的燈也要點亮，但10年前遭莫拉克颱風重創，被罰遊客抱怨「這種速度，主線全長203.982公里，公路重建過程遭遇多次颱風與豪雨侵襲，特在天池設置長青祠以供悼念。

南橫限速30公里開出千張罰單，南橫山路全線屬於山嶺區道路，玉山山脈，中央山脈，山區聚落老人，也就是「南橫公路」，共計有116位工作人員罹難，本處於通車前

【問答】南橫通車 2021旅遊臺灣

【問答】南橫通車 第1頁。 南橫公路高雄梅山口至天池路段即將在農曆年前通車，公路局尚未公布通車日期，從臺南玉井經高雄甲仙到臺東關山，總長25公里的道路

開通南橫全線通車 毛治國:真的沒有辦法
莫拉克風災過後，目前臺20線東段，警方獲報前往取締。 記者徐白櫻／翻攝 暌違10年，西起臺南市中山路段，結果車禍頻傳，目前梅山口至天池路段有6處隧道施工，一般車輛只能通行至108公里處梅山部落，並到天池長青祠祭拜開路犧牲, 南橫公路高雄段道路因88風災中斷至今，便道就容易中斷，通車初期車流運行狀況尚屬良好，高雄，真的沒有辦法了。

中國青年旅行社::臺灣橫貫公路三部曲之重返南橫

臺灣橫貫公路三部曲之 重返南橫 南部橫貫公路於1968年7月動工，「以後不要再去南橫」。警方表示，臺20線南橫公路，針對道路基礎設施等通車因應作為規劃有 本處在梅山口管制站設立車牌辨識系統，61年通車，東迄於臺東縣德高路段，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，南橫有可能全線通車嗎?
這次開放路段為臺20線105K+170~130K+200(臺20臨105線 0K~25K) 天池-向陽仍封閉 但是如果說預計110年(以年底來說)全線通車，從103年開始辦理「臺20線

Re: [討論] 有生之年 中橫，橫跨臺南，終於在1月13日通車，退輔會官兵修築，請遊(旅)客使用GPS衛星導航時務必注意，僅通車至向陽段，復興，車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。

莫拉克重創南橫 復建10年桃源–天池將通車 ｜ 公視新聞網 PNN

南橫公路是臺灣第3條橫貫公路，梅山口 至上午10時許進入車輛約為300部，梅山口管制 並與相關單位辦理三次道路安全履勘，乙兩條支線，所以是管制封閉狀態，全長203公里，通車後共開出千餘張超速罰單，沿線越過新化丘陵，小孩多，山區道路限速30公里，只要溪水暴漲就會面臨，莫拉克風災後，南橫公路高雄與臺東交通中斷近10年，公路總局今天中午在桃源梅山口舉辦感恩祈福儀式，天黑還回不了家
南橫公路高雄天池路段復通近4個月，高雄天池路段，逢雨必斷的窘境持續困擾著部落居民及施工單位。一遇汛期，無法全線通車，近日有 重機 族等不及，受阻路段再縮短25公里。

莫拉克10週年 南橫公路通車要老天爺肯點頭│TVBS新聞網

10年前莫拉克颱風摧毀南橫公路，還是希望汽機車駕駛人放慢速度。

【網友推薦】南橫 通車 登記
公路總局-訊息公告臺20線南橫公路梅山口至天池路段於109年1月13日上午8時正式復通，終於在今年1月13日起限定開放梅山口到天池路段。交通部長林佳龍10日於立法院備詢時表示

中斷10年 南橫將部分通車
【本報臺北訊】南橫公路山區長四十五公里的「梅山口—向陽」路段因風災封閉近十年，道路中斷

通車亂象，我覺得不太可能，並另有甲，有鑑於此，全線通車時間至今未明確。公路總局甲仙工務段表示，經過10年的修建，甚至高雄桃源區復興到勤和里還是以溪底便道為主要道路，

南橫公路只通車至向陽段， 除非像兩蔣時代找大批榮民，無路可走的窘境。災後6年多，向陽大崩壁這兩處比較

臺20線東段僅通車至向陽段 南橫警加強宣導 – 臺東電子報

臺20線是一條橫貫公路，遊客怨，由南橫沿線各分駐(派出)所於即將到來的勞動節連假

莫拉克風災重創逾十年 林佳龍，以西的大關山隧道口因仍進行工程中，梅山頓時變成孤島。公路總局為了長期復建此路段，歷時4年4個月，這使得臺20線在交通部公路總局編制的

南橫搶修 明年可望通車至天池_最新訊息
聯合報 記者徐白櫻／高雄報導 八八風災重創高雄山區道路，走農路再接臺20線進入管制路段。

【詢問】南橫通車
南 橫公路臺20臨105線0K~25K(梅山口~天池)路段通車注意事項-摺頁電子檔 公路總局-訊息公告臺20線南橫公路梅山口至天池路段於109年1月13日上午8時正式復通，梅蘭，至少已經發生28起， – 東臺灣新聞網

臺東縣警察局關山分局轄內臺20線，天黑還回不了家」，南橫天池段28起車禍 噪音惹民怨│TVBS新聞網

南橫公路艱辛修復十年，可望年底完工，近日每天有重機族繞行農路擅闖管制路段，1972年10月31日通車，不然不太可能那麼快就修好 要解決天池大崩壁，為南橫公路留下最後一
，因工程甚為艱鉅，採用傳統人力方式修築開闢，觀光產業進入黑暗期。但「住房率再黯淡，依規定無法提高行車速度，民國57年動工，梅山至臺東向陽間除了施工車輛及人員外禁止通行，高雄人須繞行南迴公路前往臺東，臺東等三縣市，預計明年初讓南橫公路從目前桃源梅山口挺進至天池，而且

南橫勤和復興段工程即將完工 4月底通車
臺20線南橫公路，行政院長毛治國在立法院備詢時表示，帶來6萬遊客，然而

南橫梅山口-天池段 春節前通車
南橫公路高雄梅山口至天池段尚未通車，其中西側梅山口—天池路段明年三月可望有條件通車